品牌 | 巴斯夫 |
货号 | A27 E |
用途 | 注塑级 |
牌号 | A27 E |
型号 | A27 E |
品名 | PA66 |
外形尺寸 | 颗粒状 |
生产企业 | 巴斯夫 |
是否进口 | 是 |
PA66
PA66(聚酰胺66或尼龙66),同PA6相比,PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。
巴斯夫Ultramid PA66 8272G HS
Material Status
|
|
Literature 1
|
|
UL Yellow Card 2
|
|
Search for UL Yellow Card
|
|
Availability
|
|
Features
|
|
Uses
|
|
Agency Ratings
|
|
RoHS Compliance
|
|
Forms
|
|
Processing Method
|
|
Physical |
Nominal Value
|
Unit
|
Test Method
|
Density
|
1.12 to 1.15
|
g/cm3
|
ISO 1183 |
Apparent (Bulk) Density
|
0.78
|
g/cm3
|
|
Water Absorption
|
|||
Saturation, 23°C
|
8.5
|
%
|
|
Equilibrium, 23°C, 50% RH
|
2.2
|
%
|
|
Viscosity Number (96% H2SO4 (Sulphuric Acid))
|
142 to 158
|
cm3/g
|
ISO 307 |
Moisture Content
|
< 0.20
|
%
|
ISO 15512 |
Pellet Shape
|
Round
|
|
|
Relative Viscosity - 1% in 96% Sulfuric Acid
|
2.62 to 2.83
|
|
ISO 307 |
Thermal |
Nominal Value
|
Unit
|
Test Method
|
Melting Temperature (DSC)
|
260
|
°C
|
ISO 3146 |
Additional Information |
Nominal Value
|
Unit
|
Test Method
|
Black Specks
|
< 4.00
|
mm2/kg
|
Internal Method |
物理性能
PA66塑胶原料为半透明或不透明乳白包或带黄色颗粒状结晶形聚合物,具有可塑性。密度(g/cm3) 1.10-1.14;拉伸强度(MPa) 60. 0-80.0;洛氏硬度118;熔点252℃;脆化温度-30℃;热分解温度大于350℃;连续耐热80-120℃;冲击强度(kJ/m2) 60-100;静弯曲强度(MPa) 1 00-120;马丁耐热(℃) 50-60;弯曲弹性模量 (MPa) 2000~3000;体积电阻率(Ωcm) 1.83×1015;平衡吸水率2.5%;介电常数 1.63。
化学式:[-NH(CH2)6-NHCO(CH2)4CO]n-能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀
PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。在产品设计时,一PA66的收缩率在1%~2%之间。
PA66和PA6区别
PA6 的化学物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂,有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品,PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
特性
1、具有优良的耐磨性、自润滑性,机械强度较高。但吸水性较大,因而尺寸稳定性较差
2、PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性,其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。
3、在产品设计时,一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低,因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。
4、PA66的收缩率在1%~2%之间,加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性,但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。
运费说明及注意事项
一、原料到厂后,请不要拆外包装,应先仔细检查原料的外包装是否完好及原料型号是否与您所订购原料型号相匹配,如有不符,请来电与我公司交涉.
二、如发货后未能及时收到,请及时与我公司联系.
三、货物送达后,请*时间检查,发现物流过程中出现大量包装损坏及原料外漏的,请让物流人员出具证明并保存,并在24小时内与我公司联系13431131945.
新闻:
碳纤维增强PPA具有优异的力学性能,可替代铝和镁
· 适用于汽车结构应用、消费类电子产品和负载工业设备
巴斯夫目前正在扩大其Ultramid® Advanced的PPA产品组合,并推出填充物为20%、30%和40%的碳纤维增强型产品。这些新材料的优点是:它们可以制造出极轻的零件,安全地取代铝和镁而不损失硬度和强度,并且具有导电性。新牌号将这些性能与Ultramid®Advanced N(PA9T)的优点结合在一起,使其在市场上已有的碳纤维增强PPA中独树一帜:吸水率低,尺寸稳定性高,耐化学和水解性好,强度和模量高。新的碳纤维增强牌号可用于制造车身、底盘和动力传动系统的汽车结构件,工业应用中的泵、风扇、齿轮和压缩机,以及消费电子产品中稳定的超轻部件。巴斯夫的这一产品补充了其已在市场上销售的50多个牌号的PPA产品组合。
新型碳纤维增强PPA材料的机械性能可以通过碳纤维的选择、含量以及添加剂工艺进行调整。含40%碳纤维填充的Ultramid®Advanced N3HC8在80℃条件下的强度和模量比镁或铝更好。
巴斯夫PPA业务管理的Michael Pilarski说:“我们的新型碳纤维的PPA化合物是理想的金属替代品。这不仅仅是从材料性能的角度来看。最近,我们看到不同国家的镁生产商出现了安全问题,这使得供应相当不稳定。用镁或铝生产零件还需要额外的后处理和工具,这增加了总体成本。鉴于我们的PPA新牌号有机会减轻25%至30%的重量,我们可以为传统金属制造的零件提供一个安全、经济高效和高性能的替代品。”
将这些新材料与巴斯夫的模拟软件Ultrasim®相结合,以正确模拟零件行为并优化模具几何结构,因此,Ultramid® Advanced碳纤维牌号可以为不同行业的功能集成和减重做出贡献。采用电子驱动或燃料电池发动机的汽车可以通过减轻结构或动力总成部件的重量来提高性能;消费类电子产品中的轻薄型精密结构可以从新型PPA材料的高硬度和强度、优异的尺寸稳定性以及极低的重量和良好的加工性中获益;由于新型碳纤维牌号具有良好的尺寸稳定性以及高耐化学性、耐热性和耐磨性,可以轻松生产重型、高负荷和长寿命的工业设备,如泵和压缩机。
碳纤维增强的PPA化合物也显示出比具有类似增强物的玻璃纤维增强PA更低的重量和更高的拉伸模量。用20%碳纤维增强的PPA牌号比用50%玻璃纤维填充的PA6或PA66轻约20%。20%碳纤维增强Ultramid® Advanced化合物的拉伸强度比填充50%的玻璃纤维增强PA更好或相当,同时显示出更好的加工性能。