《*》周刊网站1月12日题为《电动车市场：激烈竞争吸引其他行业投资者(记者伊戈尔·涅杰利金)》的报道称，
电动车市场像磁铁一样吸弓|着投资者。就连看起来与汽车业毫无关联的公司也参与到对该行业的投资中。

今年初有报道称，大名鼎鼎的智能手机、电脑和其他电子设备制造商苹果公司，将与汽车巨头现代公司联手研制自己的电动车。由于电力驱动汽车是技术进步的果实，对技术巨头而言，这个市场打开了新视野。但没有汽车厂商的经验加持，它们未必能够成事，因此这种协作也就显得合情合理。

中国技术公司走的也是大致相同的合作路径。1月伊始，互联网巨头百度通报，它正与在市场上*的浙江吉利控股集团成立合资企业。与苹果和现代一样，双方角色分工显而易见——百度负责技术，吉利则贡献部件和车身制造等经验。顺便说一句，这家中国互联网巨头在该领域并非一无所知， 毕竟它很早便开始研究未来交通工具的技术。

2017年，百度推出了阿波罗计划，一个向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。

中国市场崛起

需要详细谈谈中国市场.这里有几个原因：首先，它是发展最快和*的电动车市场；其次，它受到国家大力扶持；;第三，竞争最为激烈。

有关部门为购置电动或混合动力汽车提供补贴。当局还同样重视开发基础设施一建设充电桩 ，缺乏这一点，市场无疑是不可能发展的。

百度将不得不与已打入中国市场的外国企业(如特斯拉)及其他中国电动车商(如蔚来、理想和小鹏汽车)一较高下。后三家公司不久前均宣布去年12月交付量大涨。2020年表现出众的还有特斯拉，该公司基本完成了自己的年度计划，*卖出近50万辆汽车。这一切都预示着消费者的兴趣在上升。

需要补充的是，金融市场投资者十分青睐打造所谓未来汽车的理念。特斯拉股价去年上涨许多倍，今年1月初跻身交易所最昂贵的五大公司行列。投资者也格外看好上面提到的蔚来,甚至称之为中国的特斯拉一一一年间市值飙升11倍。

吸引大量资金

FP财富解决方案公司一级合伙人伊戈尔·斯特列穆霍夫分享了自己的观点：“电动车市场相关公司的股票走势的确令人印象深刻。这差不多是去年最盈利的投资理念，但应当承认，其风险也相当高，可以说是某种风投。许多公司过去都默默无闻，对它们砸下重金是很冒险的。”

种种迹象表明，竞争只会加剧。中国其他技术公司也不甘落后，以谋求在这个市场分杯羹。例如，滴滴出行将与得到亿万富翁沃伦·巴菲特支持的汽车厂商比亚迪联合打造定制电动车。

众所周知，企业都是投资能看到潜在回报的领域，从对电动车市场的兴趣判断，其潜力相当高。当然，只有时间能揭晓一一切问题的答案。有观点认为，如此高的积极性是想抢占先机，在市场上占据一席之地，毕竟等到电动车真正成为车市的重要部分，那时想要后发制人将极为困难。