东莞市广裕塑胶原料有限公司
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日本三井化学PA6T C230N 增强级
起订量 (千克)价格
25-100048 /千克
1000-3000047.2 /千克
≥3000046 /千克
  • 品牌:日本三井化学
  • 货号:C230N
  • 发布日期: 2020-11-11
  • 更新日期: 2025-05-08
产品详请
品牌 三井化学
货号 C230N
用途 注塑级
牌号 C230N
型号 C230N
品名 PA6T
外形尺寸 颗粒
生产企业 三井化学
是否进口

ARLEN™  PA6T 三井化学 C230N


三井PA6T:CH230,C430N,C645NK,E430N,CH230N,CH230NK,A3000,C230 ,C230K,C215NK,A335,C230N,C230NK,C430NK BK,C630 BK,CE2200 

RA230NK,RA230N,MN-400,HPA-LG2M,H2000,E630N,E630NK-BK,E430NR 

杜邦/ EMS PA6T:FR52G20NH,FR52G30BL,FE4581,XE-3818,XE-3819 

巴斯夫PA6T TKR4350  

PA6T注塑模工艺:1干燥:130℃ /3-4小时之间 2、注塑温度:290~310℃3、模 温:120~150℃ PA6T常用的有三井化学的E630N,CH230,A3000杜帮的FR52G20NH,FR52G30BL等等。PA6T 特性能在主要方面远远超过标准尼龙。 具极低吸水性﹑低翘曲﹑耐化学品﹑高尺寸稳定性材料 具高热稳定性及高润滑性之高性能尼龙 ,干燥和潮湿下具有相同的伸展强度和韧性。 与增强的尼龙相比 ,在更高的温度下仍然保持有效的强度和韧性。 具有良好的流动性 易于加工。


ARLEN™ PA6T 三井化学 C230N


所谓Arlen,是通过向其基本分子链中导入芳香环,在实现了320℃熔点的高耐热性的同时,也解决了以往聚酰胺树脂吸水性弱的问题。

通过加入第三成分使其改性,在维持了良好成型性能的同时也保持了耐热性与低吸水性平衡的聚合物构造,非常适合近年由IT技术支撑的SMT无铅焊制程的聚酰胺树脂。

Arlen是三井化学在改性聚酰胺6T领域,率先量产化的自信之作。

特性

高耐热性

Arlen E系列不仅拥有320℃的高熔点,而且成型时的流动性也十分良好。

低吸水性

聚酰胺的吸水性高的原因是分子结构中的酰胺基同水分子形成氢键造成的。Arlen通过降低吸水之原因的酰胺基的浓度,实现了PA46 1/3的低吸水性。

高机械强度

Arlen分子链中的刚直的芳香环和低吸水性实现了优良的机械强度。

  • 弯曲弹性模量(常温、*干燥状态)

  • E系列(E440N)=14,600Mpa

  • A系列(A350)=17,000Mpa

流动性

拥有良好的流动性。

耐化学品性

展示了聚酰胺中*良的耐化学品性能。

高温刚性

拥有125℃的高玻璃化温度,即便在发动机室高温环境下,也能维持高刚性。

用途

Connector(连接器),Jack(插口),Switch(按钮)等SMT电子部件、汽车部件、汽车电装部件、汽缸头部盖板、恒温器外壳等发动机室内部件



新闻:

  

据了解,力帆控股的申请能否被法院裁定受理并进入重整程序存在重大不确定性,将可能对该公司股权结构等产生影响。

目前该公司已经被债权人申请进入破产重整程序,根据《上市规则》等相关规定,若法院依法受理债权人对力帆控股的重整申请,公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产,公司将被实施破产清算,其股票将面临被终止上市的风险。

对此,力帆股份表示,2017年以来公司持续面临债务风险,虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解相关问题,但仍不能彻底摆脱其流动性危机,导致资产不足以清偿全部债务,向法院申请司法重整。

根据资料显示,2014年之后力帆股份便出现大幅度资产负债率上涨,在2017年底,其资产负债率为75.72%。同时,根据力帆股份2019年财报显示,公司2019年实现营收74.5亿元,同比下降32.35%;归母净利润亏损46.82亿元,同比下降1950%,导致公司全年资产负债率暴涨至85.4%。

今年6月力帆股份发布公告称,目前公司涉及诉讼(仲裁)392件,涉及金额29.06亿元,其中已判决(仲裁)221件,涉及金额18.36亿元,上述221个案件,公司均为被告,被判决需要承担对应金额的损失;尚未开庭案件82件,涉及金额5.8亿元。

实际上,力帆股份陷入困境还与其主营业务下滑有关。根据力帆股份官方介绍,公司主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售(含出口)及投资金融,而乘用车产品涵盖轿车、SUV及多功能乘用车(MPV)三大类别。

2019年力帆股份销售传统乘用车2.25万辆,同比下滑75.52%;新能源汽车3091辆,同比下滑69.49%。这一颓势延续至2020年,今年上半年力帆乘用车销量仅为978辆,同比下滑95.29%;新能源累计销量549辆,同比下滑56.32%。

同样在摩托车板块,力帆也出现下滑,今年上半年摩托车级摩托车发动机分别累计销量为21.35万辆和35.50万台,同比下滑29.03%、11.28%。不过其通用汽油机业务较为良好上半年销量为18.54万台,同比增长20.18%。

曾经创造了重庆首富的力帆集团,如今前途未卜,命悬一线,它究竟是*一步一步走到这个田地呢?





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