广裕塑料经营产品：POM，PC,PA66，PPA,PBT,PET,LCP,ABS,EVA，PA9T,PA6T,PA12,PPS,PPO,K胶，PEEK,PPSU,PSU等。

广裕塑料Zytel Dupont PA66杜邦系列：

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 ST801超韧耐寒级、高抗冲击。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 ST801AHS 超韧耐寒级、高抗冲击，高性能。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 ST801AW：超韧耐寒级、高抗冲击、耐候性。

广裕塑料广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 8018 玻纤增强gf14%。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 8018HS玻纤增强14%增强，热稳定、增韧级。

广裕塑料广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G33L增韧级，高抗冲击，玻纤33%增强。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G14A：增韧级，高抗冲击，玻纤14%增强，高流动。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G14AHS：增韧级，高抗冲击，玻纤14%增强，热稳定，高流动。

广裕塑料广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G25HS：增韧级，高抗冲击，玻纤25%增强，热稳定。

广裕塑料广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G33HS1L：增韧级，高抗冲击，玻纤33%增强，热稳定。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G43HS1L：增韧级，高抗冲击，玻纤43%增强，热稳定。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G13L：玻纤13%增强，注塑成型。

广裕塑料广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G30L：玻纤30%增强，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G33L：玻纤33%增强，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G43L：玻纤43%增强，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70GB30HSL：玻璃珠30％增强，热稳定，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G13HS1L：玻纤13%增强，热稳定，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G33HS1L：玻纤33%增强，热稳定，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G35HSL：玻纤35%增强，热稳定，注塑成型。

广裕塑料广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G25HSLR：玻纤25%增强，热稳定，抗水解，高流动，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G30HSLR：玻纤30%增强，热稳定，抗水解，高流动，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 70G35HSLR：玻纤35%增强，热稳定，抗水解，高流动，注塑成型。

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 MT409AHS：中等韧性，良好刚性，高性能，热稳定

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 FR70M30V0 NC010 注塑级、30％矿物，V0阻燃

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 FR50 GF25%增强阻燃V0

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 FR7025V0F FR7026V0F 无卤阻燃V-0未增强

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 FR70M30V0 阻燃V-0矿纤30%增强 尺寸稳定

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 101L.101F.10B40 {NC010-BK061}  尼龙纯树脂

广裕塑料Zytel美国杜邦PA66 103HSL、103FHS、153HSL
广裕塑料PA66性质：结晶性热可塑性塑料，有明显熔点，Nylon6 Tm为220-230℃，Nylon66则为260-270℃，Nylon本身具吸水基故有吸水性，
成形前须干燥，温度过高干燥则尼龙粒变色。
优点：1、具高抗张强度；2、耐韧、耐冲击性特优；3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；4、低温特性佳；5、具自熄性；
用途：广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、
体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座；
汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座；
工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输；

日企将投放新型碳纤维 飞机零件成本或减半

据日经中文网6月17日报道，在轻量性优越的碳纤维领域，日本东丽和帝人将相继向市场投放用于飞机的新材料。新产品易于实现量产和加工，未来零部件的生产成本最多有望降低约一半。力争从2021年前后开始增加对现有机型的供应，从2025年前后全面向新一代机型供应。预计日本企业的技术创新将加速燃效等性能优越的飞机的普及。

两家公司将在6月17日开幕的全球*的航空航天产业展会巴黎国际航空航天展上发布新产品。

碳纤维的重量仅为铁的1/4，强度则是铁的10倍以上。东丽、帝人和三菱化学3家日企握有该领域6成的全球市场份额，在全球也备受关注。3家日企生产将碳纤维与树脂相结合的复合材料，面向飞机零部件厂商等供货。

东丽主要生产加热后变硬的“热硬化性”复合材料。通过调整树脂的配比等，开发出可将生产期缩短2~3成的新产品。以往的产品被用于美国波音787客机的主翼及机身，但是生产比较费时间，每月只能生产10架飞机所需的量。

此外，东丽还致力于生产加热后变软、容易加工成零部件的“热可塑性”复合材料。该公司通过收购荷兰的同行业厂商，建立了大量供货的体制。

在热硬化性产品方面，帝人也开发出提高量产性的新产品，最早将于2020年面向欧洲大型航空公司供货。另外将在2021年之前向波音的新一代机型供应热可塑性产品。力争到2030年将航空相关碳纤维领域的销售额提高至目前的3倍，达到1000亿日元左右。

如果一系列的新产品得以普及，航空零部件的生产成本有望大幅下降。碳纤维主要被用于波音和欧洲空客的中大型飞机。随着新产品的投放，市场或将向小型飞机和商用飞机扩大。

东莞市广裕塑胶原料有限公司专业经营工程塑胶和特种工程塑胶，自公司2002年成立以来，积极倡导“诚信如同生命，口碑重于泰山”的经营理念，以良心做买卖，坚决杜绝损害客户利益的经营行为，在同行和客户中树立了良好的口碑。以珠三角地区为基准，积极开拓市场，业务辐射全国。并与国内外大型塑胶生产商建立了长期友好的合作关系。公司坚持优价薄利多销的原则，愿在商海中与广大客户朋友一道携手共创美好明天。