东莞市广裕塑胶原料有限公司
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产品展厅
用于汽车配件DuPont Zytel PA66101F通用级
起订量 (kg)价格
25-100025 /kg
1000-1000023 /kg
≥1000020 /kg
  • 产地:美国杜邦
  • 发布日期: 2019-06-25
  • 更新日期: 2025-09-10
产品详请
特性级别 标准级|||
牌号 101F
加工级别 注塑级|||
品名 PA66
厂家(产地) 美国杜邦
用途级别 通用级|||填充级|||汽车部件|||电子电器部件|||

广裕塑料经营产品:POM,PC,PA66,PPA,PBT,PET,LCP,ABS,EVA,PA9T,PA6T,PA12,PPS,PPO,K胶,PEEK,PPSU,PSU等

DuPont Zytel PA66101F物性表

添加剂
  • 脱模

机构评级
  • UL 未评级

形式
  • 粒子

加工方法
  • 注射成型

多点数据
  • Tensile Modulus vs. Temperature, Dynamic (ISO 11403-1)

部件标识代码 (ISO 11469)
  • >PA66

树脂ID (ISO 1043)
  • PA66

物理性能干燥调节后的单位制测试方法
密度1.14--g/cm3ISO 1183
收缩率


ISO 294-4
     垂直流动方向1.4--%ISO 294-4
     垂直流动方向 : 80°C, 48小时0.10--%ISO 294-4
     流动方向1.4--%ISO 294-4
     流动方向 : 80°C, 48小时0.20--%ISO 294-4
吸水率


ISO 62
     23°C, 24 hr, 2.00 mm8.5--%ISO 62
     平衡, 23°C, 2.00 mm, 50% RH2.6--%ISO 62
粘数140--cm3/gISO 307
机械性能干燥调节后的单位制测试方法
拉伸模量31001400MPaISO 527-2
拉伸应力 (屈服)82.055.0MPaISO 527-2
拉伸应变 (屈服)4.525%ISO 527-2
标称拉伸断裂应变20> 50%ISO 527-2
拉伸蠕变模量


ISO 899-1
     1 hr--1400MPaISO 899-1
     1000 hr--930MPaISO 899-1
弯曲模量28001200MPaISO 178



美国杜邦PA66 101F       通用级       

美国杜邦PA66 101L       通用级

美国杜邦PA66 FR15       纯树脂 防火V0      

美国杜邦PA66 FR7025V0   纯树脂  防火V0

美国杜邦PA66 FR50     玻璃纤维增强25% 防火V0         

美国杜邦PA66 408HS    热稳定          

美国杜邦PA66 103HSL   热稳定  

美国杜邦PA66 8018HS   玻璃纤维增强14% 超韧 耐热

美国杜邦PA66 8018     玻璃纤维增强14% 超韧        

美国杜邦PA66 408L     超高抗冲击      

美国杜邦PA66 80G33L   玻璃纤维增强33% 超韧 耐冲   

美国杜邦PA66 FE5171   玻璃纤维增强33% FDA         

美国杜邦PA66 ST801    超韧耐寒耐冲    

美国杜邦PA66 132F 35L 纯树脂高抗冲    

美国杜邦PA66 70G33L   玻璃纤维增强33% 高强度 高刚性                

美国杜邦PA66 70G25L   玻璃纤维增强25% 高强度 高刚性

美国杜邦PA66 70G13L   玻璃纤维增强13%              

美国杜邦PA66 70G50L   玻璃纤维增强50% 高强度 高刚性                

美国杜邦PA66 70G43L   玻璃纤维增强43% 高强度 高刚性

美国杜邦PA66 71G33L   玻璃纤维增强33% 耐冲击

美国杜邦PA66 74G33J   玻璃纤维增强30% 高强度 高刚性 表面改良       

美国杜邦PA66 3426     高透明 


德国巴斯夫PA66 A3K    易流动 快速注射级 用于高应力工程制件          

德国巴斯夫PA66 A3EG3  玻璃纤维增强15% 用于中等刚性的机械部件和护罩     

德国巴斯夫PA66 A3EG6  玻璃纤维增强30% 用于需要高刚性和尺寸稳定性的机械部件护罩      

德国巴斯夫PA66 A3EG7  玻璃纤维增强35% 用于需要高刚性和尺寸稳定性的机械部件护罩            

德国巴斯夫PA66 A3EG10 玻璃纤维增强50% 用于需要高钢性的工业部件      

德国巴斯夫PA66 A3X2G5 玻璃纤维增强25% 红磷无卤阻燃V0        

德国巴斯夫PA66 A3X2G7 玻璃纤维增强35% 红磷无卤阻燃V0         

德国巴斯夫PA66 C3U    高韧性 无卤无磷阻燃V0 用于电绝缘部件

德国巴斯夫PA66 A3Z    超韧抗冲击 适用于具有良好耐低温冲击,耐热变形的原件和外壳。


法国罗地亚PA66 A205F     高流动  

法国罗地亚PA66 B50H1     无卤阻燃V0       

法国罗地亚PA66 A246M     超韧耐寒            


美国首诺PA66 21SPC      V2 通用             

日本旭化成PA66 1300S    用于接插件 线圈轴心 电缆材料


日本东丽PA66 CM3001       一般级           

日本东丽PA66 CM3004-V0    无卤防火VO         

日本东丽PA66 CM3004G-15   玻璃纤维增强15% 防火V0              

日本东丽PA66 CM3004G-30   玻璃纤维增强30% 防火V0            

日本东丽PA66 CM3006       一般级         

日本东丽PA66 CM3006G-15   玻璃纤维增强15%                 

日本东丽PA66 CM3006G-30   玻璃纤维增强30%   

日企将投放新型碳纤维 飞机零件成本或减半

据日经中文网6月17日报道,在轻量性优越的碳纤维领域,日本东丽和帝人将相继向市场投放用于飞机的新材料。新产品易于实现量产和加工,未来零部件的生产成本最多有望降低约一半。力争从2021年前后开始增加对现有机型的供应,从2025年前后全面向新一代机型供应。预计日本企业的技术创新将加速燃效等性能优越的飞机的普及。


两家公司将在6月17日开幕的全球*的航空航天产业展会巴黎国际航空航天展上发布新产品。


碳纤维的重量仅为铁的1/4,强度则是铁的10倍以上。东丽、帝人和三菱化学3家日企握有该领域6成的全球市场份额,在全球也备受关注。3家日企生产将碳纤维与树脂相结合的复合材料,面向飞机零部件厂商等供货。


东丽主要生产加热后变硬的“热硬化性”复合材料。通过调整树脂的配比等,开发出可将生产期缩短2~3成的新产品。以往的产品被用于美国波音787客机的主翼及机身,但是生产比较费时间,每月只能生产10架飞机所需的量。


此外,东丽还致力于生产加热后变软、容易加工成零部件的“热可塑性”复合材料。该公司通过收购荷兰的同行业厂商,建立了大量供货的体制。


在热硬化性产品方面,帝人也开发出提高量产性的新产品,最早将于2020年面向欧洲大型航空公司供货。另外将在2021年之前向波音的新一代机型供应热可塑性产品。力争到2030年将航空相关碳纤维领域的销售额提高至目前的3倍,达到1000亿日元左右。


如果一系列的新产品得以普及,航空零部件的生产成本有望大幅下降。碳纤维主要被用于波音和欧洲空客的中大型飞机。随着新产品的投放,市场或将向小型飞机和商用飞机扩大。


东莞市广裕塑胶原料有限公司专业经营工程塑胶和特种工程塑胶,自公司2002年成立以来,积极倡导“诚信如同生命,口碑重于泰山”的经营理念,以良心做买卖,坚决杜绝损害客户利益的经营行为,在同行和客户中树立了良好的口碑。以珠三角地区为基准,积极开拓市场,业务辐射全国。并与国内外大型塑胶生产商建立了长期友好的合作关系。公司坚持优价薄利多销的原则,愿在商海中与广大客户朋友一道携手共创美好明天。


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